因10月底主动召回部分理想MEGA并计入相关成本，理想汽车三季度毛利率走低且当季亏损。

 

　　11月26日，理想汽车披露，公司在2025年第三季度实现营收273.65亿元，同比下滑36.2%，略高于市场预估的266亿元；第三季度净亏损6.24亿元，去年同期则为实现净利润28.21亿元；经调整（Non-GAAP）净亏损为3.6亿元，去年同期净利润为38.51亿元；截至第三季度末，理想汽车现金储备高达989亿元。

 

 

　　展望第四季度，理想汽车预计车辆交付量为10万辆至11万辆，同比减少37%至30.7%。营收为265亿元至292亿元，同比减少40.1%至34.2%。

 

　　在财报电话会上，理想汽车CEO李想表示，2025年的第三季度，也是理想汽车面向第二个十年的第一个季度。公司经历了产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等带来的各种挑战，这些因素对交付和经营产生了影响。

 

　　MEGA召回事件预计拉低毛利率超4个百分点

 

　　毛利率方面，公司第三季度整体毛利率降至16.3%，较去年同期的21.5%下降5.2个百分点；车辆毛利率也跌至15.5%，远低于去年同期的20.9%。

 

　　值得指出的是，理想MEGA召回事件对其盈利造成巨大影响。若剔除理想MEGA召回预估成本，理想的季度毛利率为20.4%。

 

　　财报显示，理想汽车三季度毛利额共计44.69亿元。以此计算，理想MEGA召回约为理想汽车带来了超11亿元的损失。

 

　　今年10月23日，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，引发用户、媒体和社会的密切关注。

 

　　理想方面称，公司内部调查显示与事故车同批次的理想MEGA 2024款车辆中，冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

 

　　据市监总局官网，10月31日，理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。